Mujica assume responsabilidade por liquidação da Pluna

O presidente uruguaio, José Mujica, assumiu nesta quinta-feira (26) a responsabilidade pela forma como foi liquidada em 2012 a companhia aérea do país, Pluna, um processo atualmente investigado pela justiça e que custou a renúncia do ex-ministro da Economia Fernando Lorenzo. "Sou responsável por esta estratégia que fracassou e a assumo", disse Mujica na posse do novo titular da pasta, Mario Bergara, que presidia o Banco Central (BCU). A Pluna ficou nas mãos do governo em junho de 2012, após a saída da privada LeadGate, que detinha 75% da companhia. Mas a empresa aérea quebrou menos de um mês depois, após suspender todos os seus voos porque sua situação financeira tornava as operações "impossíveis". Mediante uma rápida lei questionada pela oposição, o governo acelerou o processo de liquidação da empresa, regulando a venda de seus ativos, entre eles aviões adquiridos com a garantia do Estado. Mas o leilão dos aviões fracassou depois que a empresa espanhola Cosmo Linhas Aéreas adquiriu o boleto de compra das aeronaves, mas dias depois se difundiu que não podia assumir o compromisso por falta de capital suficiente. Por este leilão fracassado, o promotor Juan Gómez pediu no sábado para acionar o demissionário ministro da Economia Fernando Lorenzo por abuso de poder e o presidente do Banco da República, Fernando Calloia, que deu o aval financeiro à Cosmo. Além disso, recentemente, a lei de liquidação da Pluna foi considerada inconstitucional pela Suprema Corte de Justiça. "Quando ocorreu, pensávamos que a conectividade era um problema gravíssimo para o Uruguai e na verdade se resolveu", afirmou o presidente. "Se tivéssemos deixado que tudo tivesse caído e a empresa tivesse afundado, teria sido mais fácil porque era uma empresa que quebrava e ponto final. Quisemos salvar e ser apressados e erramos", acrescentou. Na época do fechamento, a Pluna operava 253 voos semanais entre Brasil, Argentina, Chile e Paraguai. Um ano e meio depois da quebra, a maior parte dos voos foi retomada por outras companhias, mas o Estado continua sendo encarregado da manutenção dos sete aviões Bombardier CRJ900 da companhia e o projeto promovido por Mujica de uma companhia aérea administrada por ex-funcionários da Pluna ainda está no papel.